临沂车辆改装凯迪拉克车

摘要： 徐州临沂人口差不多，经济徐州也比临沂好，但是汽车保有量为什么比临沂少那么多？徐州临沂人口差不多，经济徐州也比临沂好，但是汽车保有量为什么比临沂少那么多？临沂在山东无论人口还是面积都...

1. 徐州临沂人口差不多，经济徐州也比临沂好，但是汽车保有量为什么比临沂少那么多？

徐州临沂人口差不多，经济徐州也比临沂好，但是汽车保有量为什么比临沂少那么多？

临沂在山东无论人口还是面积都是第一，这是一方面。还有临沂也是全国有名的商贸城，物流城，有钱的个体私企老板太多了。临沂工商注册的私营企业两万家，个体工商户十七万户，上市公司数量居山东第一。

2014徐州全市实现社会消费品零售总额1664.45亿元。

2014临沂全市实现社会消费品零售总额2008.4亿元。

2014年，徐州城镇居民人均可支配收入24080元，增长9.4%。农村居民人均可支配收入12811元，增长11.3%。

2014年，临沂城镇居民人均可支配收入30345元,增长10.3%；农民人均纯收入11629元,增长11.9%。

2014年，临沂储蓄存款余额2583.8亿元，比年初增加333.5亿元。

2014年，徐州储蓄存款2377.44亿元，比年初增长13.8%。

2014年底，徐州机动车保有量140万辆，其中私家轿车38.7万辆。

2014年底，临沂机动车保有量240万辆，其中私家轿车87.3万辆。

老丈人在临沂做生意二十年，我去过多次，临沂公共交通不发达，三蹦子生意比出租车好，县区人口多，面积大出行不方便，没有车不方便，临沂的二手车特别多，且档次偏低，5千到5万这个价位的车非常多，我老丈人徒弟就在做二手车生意。

看了那么多评论我也想说几句：我们临沂车多，人口多车不就多吗？这个很简单啊，现在车便宜，新车两三万就能买一辆风吹不着雨淋不着的上下班、接孩子开挺好的，又不像大城市开车是累赘停车没地停，到处停车都要钱（问题是收费都没地方停)临沂小城市还是开私家车方便些。徐州我去过，人口没有临沂多，面积也没临沂大，人口比较集中，市区开车还不如坐公共交通工具省事，所以私家车少很正常，就这么简单，大家何必争的脸红脖子粗，有意义吗？如果在海南或者新疆一个临沂人和一个徐州人碰面拉拉呱，虽不是老乡却胜似老乡！我刚毕业在常熟工作，偶尔遇到徐州、连云港、新沂的都格外亲切，虽然他们和常熟是一个省，但是还是我们离得近！！！

我是地道的徐州人。一直以来我都认为周边包括临沂在内的淮海区域是连片的贫困区域，印象中临沂还是沂蒙山革命老区，当然除了徐州的经济相对富裕外（***经济时代徐州确实是国家重点布局的发展节点，交通区位极其优越，城市化水平该区域最好，国内城市产值一直排前20名），淮海其他区域要么是贫困山区，要么是从前的黄涝贫困遗留区。 但是现在这几年我突然发现，虽然徐州仍在稳步发展，但不仅慢慢落后于苏南各区，而近年来临沂发展也风声水起，不管其他方面如何，其商贸物流已经远远超过徐州，甚至已经在国内国际打出名堂来，临沂人民可能确实没有什么更好的出路了，九十年代前没有更好的发展基础和成熟的行业，老区人民只能通过更辛苦的商贸流通行业一点点的发家致富，这点不得不佩服老区人民的革命精神和魄力。反观徐州，像我之类的一直自认淮海中心地理优越感的人，仍然想坐等国家的封号，甚至做着成立淮海省的大梦的人不在少数。。。。其实看到这篇帖子，我已经放弃口头上去争徐州临沂谁更好的念头了，我只想说，徐州何止沦落至此，请放下没有根基的优越感，像临沂学习未尝不可。