广东车辆维修改装厂家

摘要： 请教一下，制造消防车的难度在哪，好像国内没有企业制造？请教一下，制造消防车的难度在哪，好像国内没有企业制造？我以前在消防部队的时候我们大队也买过一辆国产消防车。由于经费问题，县政府...

1. 请教一下，制造消防车的难度在哪，好像国内没有企业制造？

请教一下，制造消防车的难度在哪，好像国内没有企业制造？

我以前在消防部队的时候我们大队也买过一辆国产消防车。由于经费问题，县***拨了点款，总队拨了部分，买好的消防车钱不够，05年左右花了大概是20多万买了一辆老款东风长头样式改装的。作为次战车用，说实话和我们总队统一配的消防车不是一个档次的。我记得第一次用来出警的时候是给主战车供水用的，两个小时火灭火完后，准备收队，发现这车一点力都没有，加不起速度，司机全程2档开回队。幸好出警地才3公里左右。个人认为不是说国产的不好，也主要看主机厂和改装公司的实力，还有就是价格，我以前是在海南昌江消防大队当兵的。战斗班长，二级士官退伍的。我亲身经历的事，从我的角度出发，不喜请勿喷，我一张嘴说不过大家。

消防车我国可以造，但是可靠性就。。。两个方面，一是底盘动力系统，本身我国大货车底盘就远不如进口车，可靠性对于消防车而言更为重要，大家应该没听说过消防车在出警时候坏路上的吧，那可是责任事故！另一个方面就是液压系统，也就是水泵和液压升降机以及控制系统，国内厂家可靠性还不行，最高水压也不够。综上，领导们为了不出责任事故，肯定优先考虑进口消防车，由于这些特种车辆是免税的，所以即使是进口车也是物有所值的，所以高端消防车基本上没国产什么事，只有一些低端的，可以买一些国产，当做附加战斗力，主要战备的还是进口车

貌似这个问题我好像有点点发言权~☺️

有一点不得不承认，在经费足够的情况下，消防部门还是会首先使用进口车辆！

这与爱不爱国无关，关键是消防每年要应对那么多的出警任务，对车子的质量有严格要求，万一使用纯国产的(指十年前)，出警途中抛锚还好，在救援任务过程中出问题，那可就尴尬了。丢脸事小，辜负人民的期望事大，更有可能因此延误战机，让活生生的生命陷入危险！

当然，近两年国家的不断强大，国产车与合资车，甚至进口车辆的差距明显缩小。

现在你看到的消防都是进口车，其实不然，也有国产的。

因为执勤车辆也是有报废年限的，一旦达到会立刻淘汰，绝不会再战备！

而且好歹是进口车诶，用个十年八年的不是问题，十年前那时候咱的造车能力确实不尽如意。

不过现在好了，国内各大车企纷纷追赶，一个明显的对比，路上还能看到出租车全是大众吗？警车都在使用荣威了，消防车也在积极使用国产。

目前你看到的消防车还是进口而且很新，那只能说保养的好，天天洗天天擦，厉害的一天洗四五遍都有。

别不信，哪天有空做客消防，钻进车底下瞅瞅，里面的线路管道都生锈很严重，一看就是使用时间久了😊

麻烦网上查一下江西庐山消防车辆制造厂，过去国家唯一定点生产消防车的，用过老解放底盘，老东风底盘，老黄河底盘。到1980年代崇洋迷外了(包括***购人员的***)，都买进口的了，该厂就倒闭了。

发现大部分人对消防车的生产和品牌认知有误区，作为业内人士来回答一下。

1.国内消防车生产企业有20多家，所有种类消防车国内都能生产。

2.大家平时看到的奔驰、MAN、斯堪尼亚消防车，实际上是由消防车厂家***购回来进口底盘，然后自己做上装。说白了消防车生产企业和工程机械、环卫车等企业一样，是车辆改装厂。包括全球有名的博浪涛、马基努斯也是一样，他们自己并不产底盘（极少数有例外，比如中联重科的113米登高就是用的自制底盘）。消防车厂家的标志通常在车身或者车尾处，现在也有部分厂家在车头上增加一个标志，所以以大家对车辆的认知，都去看车头标志了，故而误认为全是奔驰或者其他进口消防车。

3.国内用的比较多的底盘有进口的奔驰、MAN、斯堪尼亚、雷诺，国产的有重汽、一汽、东风、五十铃等，原来北奔也常见，这些年不多了。一汽原来跟部局联合开发过消防车专用底盘，外观很大气，但是价格高、质量问题频发，后来也没人愿意用了。

4.国内消防车做的比较多的有中联重科、徐工、沈阳、中卓、川消、***、天河等，其中中联113米登高全球最高，60米云梯亚洲第一高，徐工、中联消防车还出口国外，国内消防队用的也绝大部分是这几家的车。

5.还是要承认国内消防车与全进口消防车还有差距，但主要问题不在技术上，而是在细节上。

总之，国产车还有很长的路要走，但也不必妄自菲薄。