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摘要： 买了博瑞以后车主都是怎么样评价博瑞的？踏板车摩旅需要注意什么？买了博瑞以后车主都是怎么样评价博瑞的？车子的空间什么的我都是非常喜欢的，特别是博瑞的设计，也是领先于别的车的呵呵。首先...

1. 买了博瑞以后车主都是怎么样评价博瑞的？
2. 踏板车摩旅需要注意什么？

买了博瑞以后车主都是怎么样评价博瑞的？

车子的空间什么的我都是非常喜欢的，特别是博瑞的设计，也是领先于别的车的呵呵。首先是质感，不管从车外车内看，都给人厚实、舒服的感觉，操控性上，从多媒体的使用，到换挡拨片的操控，再到方向盘、油门、刹车踏板的操作上，都很有质感，使用比较舒服。内饰方面，个人不喜欢大众那种古板的内饰风格，比较喜欢博瑞的内饰风格，感觉设计很合理，漂亮，高端，用料扎实，而且设计布局很不错，给乘坐者简约整洁的感觉。空间不用多说，2850的轴距，特别宽敞，乘坐非常舒适。17寸的轮胎很有力量感,真皮座椅舒适性、包裹性不错，1.8T动力充足，发动机加速比较平顺，2000转之后没有涡轮介入突兀感。整体非常满意。

我买的是第一批博瑞，目前行驶了两万5000km。夏天的时候油耗8.8，冬天油耗很不稳定，最高的时候大概有12个。目前看的话，问题有几个？第一，右前叉臂异响，已经免费更换，第二，冬天冷机声音有点大，第三，副驾一键升降坏了，等保养去修，第四，天窗异响，完了，其他没有任何毛病，当然油耗大不算病

我的是新博瑞，17款1.8T尊尚白，很意外的提车，没开过什么豪车，家里的凯越，哥们的qq，还有一哥们的别克新君威，刚提车两周左右，跑了郑州一趟来回，感觉高速很稳，动力充沛，不敢踩油门，一不小心就一百五六了，并且没啥感觉，可能是变速箱重新***了，也可能是我不专业，感受不到顿挫，现在一共加了200+295块钱的油，提车的时候32km，现在表显580左右，可续航430左右，整体来说油耗我可以接受。另外内饰很有档次感，中控很大气，感觉跟老舅的宝马5系有一拼嘿嘿，空间很大很宽敞，我最喜欢的是后视镜那留有u***供电口，直接能接行车记录仪哈哈，太爽了。还有自动驻车键过红绿灯我觉得很方便，后视镜电动折叠也很方便，自己加装了抬头显示，跟旗舰版的差不多了哈哈，对比价格博瑞总体上很让我满意。感觉不亏，我不在乎别人眼光，充面子什么的，十五六万的车即使是合资有什么面子而言，反而觉得博瑞更实在，车是自己开的，用的，安全实在才是真的。对了大飙车节目拆车博瑞用料真的很厚道，甲醛，苯的含量都非常低，安全无毒，我觉得买值了。

首先设计上来讲，既然被大家称为“大美中国车”博瑞的设计相信是令很多人觉得惊艳的，主导博瑞外观设计的是原沃尔沃设计总监--彼得·霍布里，所以博瑞的颜值即便不能吊打竞争对手，但也不会处于下风。

配置上同级中对比较丰富，整车质量优秀，拆解实验已经证明博瑞在用料是多么实在。而安全性上得到了沃尔沃的技术支持，疆哥就不必多说了。

有优点也会有槽点

博瑞的发动机虽然荣获 “中国心”2015年度十佳发动机，但也无法掩盖对比合资车发动机在油耗、性能处的短板。其次，据大多车主反映自身存在许多小问题比如：刹车有噪音；窗户容易起雾；怠速时，车身抖动等。

定价偏高，相信不止疆哥认为博瑞定价偏高了，12万的起步价即使有着最美自主轿车的称号，但要吸引大部分消费者还是有点难。

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这车堪比宝马5系GT，甚至超越GT，大空间，发动机优良全球十佳，百公里加速3.2秒，最高时速能达到260，超低风阻，与别克新君威相同0.26，变速箱***埃孚8AT，全球顶尖防碰撞，4轮转向，30万以下没有对手，曾经跟5系GT比赛，只是落后一秒，这成绩很好了，国产的骄傲。

踏板车摩旅需要注意什么？

朋友们好！踏板摩托车受到很多摩友的喜爱！当然也包括我。对它的喜爱主要源于它骑行操作简单方便、坐姿舒展、骑行舒适，尤其双脚的踏板处有一定可活动空间，同时也是城市通勤代步的利器，正当春意盎然，踦上踏板摩托车，迎着春色、赏着沿途的美景是多么惬意的事！

踏板车摩旅需注意的，一是骑行应注意的；二是摩旅应注意的。根据题意就我个人观点来谈谈踏板车摩旅需要注意的事项。除了要注意其他车型应注意的外，结合踏板车型的特点，摩旅应注意以下几方面；

一、摩旅前规划好线路

摩旅一般都在500公里以上，踏板车底盘低通过能力差，油箱小续航不够远。所以线路的选择很重要，避免走到难以通过的路段和加不到油的尴尬情况，影响摩旅的心情。

二、出发前对车辆全面检查与保养

人车都不能带病出行，常规保养外，尤其不能让电瓶亏电，现在你的车一般都没有脚踏杆启动，要保证一健能着车，在就是最好更换一条新的传动皮带，保证车的动力衰减不会过快。

三、随车携带应急备品和工具

车辆的稳定性无须过多担心，只要保养到位，现在生产的车，质量、技术都非常有过关，只需带上补胎液、螺丝刀、打气筒就可以了，除非遇到特殊情况，那也只能[_a***_]厂解决，个人是无能为力的。

四、行车安全是永恒的主题

驾驶骑行途中，要注意休息，最好是五、六十公里休息片刻，让人、车都有个缓解恢复的机会，避免赶路骑行、夜间骑行和雨天行车。

对于踏板车摩旅，其实最需要注意的就是大部分的踏板摩托车，它们的续航里程一般都在300公里左右，所以如果你是长途摩旅，一定要随时注意观察自己油箱的，如果在骑行的过程当中突然没油了，那就太尴尬了

很多踏板摩托车排量并不是特别大，尤其是对于125 cc排量，像你所说的，如果去悠悠的话，建议你尽量是在车上，不要带人了，长途摩旅动力是很重要的，125 cc本身排量就不是特别大，在骑行的过程中就会比较累，如果再加上带人的话，那么无论是在动力还有刹车上都会捉襟见肘

125 CC这个动力并不是不够用，而是说如果长途摩旅的时候，骑行者会更容易感觉到疲劳

像你所说的，围绕洞庭湖一圈600公里左右，首先要***好用几天的时间，一般来说，踏板摩托车跑二三百公里，一天的话，并不会特别劳累，所以我建议你至少要用2到3天的时间去完成这一次摩旅

摩旅的过程当中，我们都很忌讳一点，就是夜晚行车，所以我们只***白天骑行，天黑的话，要么住店，要么露营

每次摩旅我们除了要带好帐篷和睡袋，以及吃穿住之外，对于摩托车尽量带好补胎工具，这样一旦发生补胎，也不至于半路抛锚

踏板摩托车摩旅的过程当中速度是关键，对于悠悠这款车一般来说跑60到80就可以了，速度太快，对于安全性有很大的隐患