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摘要： 你认为性价比最高的豪华品牌的汽车是什么？为什么很多老司机跑高速，时速只有100？你认为性价比最高的豪华品牌的汽车是什么？这个问题我最有来回答，首选凯迪拉克Ats性价比最高，新车指导...

1. 你认为性价比最高的豪华品牌的汽车是什么？
2. 为什么很多老司机跑高速，时速只有100？

你认为性价比最高的豪华品牌的汽车是什么？

这个问题我最有来回答，首选凯迪拉克Ats性价比最高，新车指导价接近30万，去年4S店清库存裸车低至15万多，真正的骨拆价.所有豪华品牌性价比最.高挡大气。隔音，提速，非常好，值得购买

当然是我最爱的窝窝啦！

21年7月份提的XC60，已经一年多了，就一个字：很棒！

当时给车上户，排队时候拍的车钥匙，简单又大气。

买车的时候，我其他什么车都没考虑，直接去的沃尔沃4s店，唯一犹豫的大概就是要运动还是豪华版。

最后因为豪华版进气栅栏好看，选择了豪华。

喜欢它，大概就是它不忘初心，把安全一直当做它的追求，另外安全功能也是全系标配的原因吧。

它可能没有其他车给你的那种豪华与贵族感，但是当你进入驾驶室，合上那厚重的车门，握住方向盘的那一瞬间，他会给你满满的安全感。

最近要给媳妇儿配车，在考虑沃尔沃XC40和s60，朋友圈文案都已经想好了：开着大窝领小窝回家。

在我眼里，性价比最高的汽车品牌就是长安，我是长安的老用户，最新座驾是逸动PLUS顶配版，1.4T蓝鲸动力，分ECO、NOR、SPORT三种模式，我长期使用节油模式，动力性已经很牛逼了。车联网，远程控制，全景天窗，紧急制动，全景影像，你能想到的豪车功能，都可以体验到，但是，长安不是豪车品牌，但是，早晚有一天会是的，就像长安的口号：长安行天下。

性价比高的豪华品牌，脑海中浮现出的是“沃尔沃”。作为全球公认最安全的汽车之一，沃尔沃成为无数成功人士的选择。而沃尔沃S90无疑是性价比很高的一款豪车，又不会因为满大街的BBA而千篇一律！

追求性价比首先考虑的是价钱，用最少的钱享受最好的配置。S90官方指导价37.29W~49.59W，整车优惠幅度达几万，在中大型豪华轿车阵营里，价格要比竞争对手低，价格优势明显。

选一台车，始于颜值，陷于才华。车头两颗“雷神之锤”的LED前大灯，内凹的直瀑式进气格栅，闪闪发亮的多层金属车漆，铝合金18寸多幅样式轮毂，车尾“维京之斧”的LED后尾灯，流水转向灯效果。无论白天黑夜都具有强烈的辨识度强。车身尺寸方面，长宽高分别为5090／1879／1450mm，轴距长达3061mm。3061mm的轴距直接带来后排充足的腿部空间。S90的外观给人一种优雅、成熟、稳重，而又富有活力的印象。无论您是西装革履的都市白领还是运筹帷幄的老板，它都能给您出场时提升气场，引人瞩目。

对于一台豪华车，内饰至关重要。S90内饰采用大量的真皮包裹和木纹装饰，再以一点镀铬件点缀，整体细节出来非常到位，富有层次感，营造出高档感。主副电动调节真皮座椅，9英寸多媒体，自动空调，分区空调，液晶仪表，全景天窗等舒适性配置。10~11喇叭环绕音响系统 坐在车内静静的享受着轻音乐，让人无比放松、惬意。动力方面：新款S90搭载2.0T涡轮增压发动机，高低功率***的最大马力为190／250Ps，最大扭矩为300／350N·m。和发动机匹配的是8AT手自一体变速箱，带来的是百公里加速7.2S，综合百公里油耗7.1L。8AT变数箱密齿比带来的是在市区走走停停的平顺性。同时配备自适应巡航，车道偏离预警系统，车道保持***系统。

作为全球最安全的沃尔沃汽车，主被动安全系统配备丰富：主副安全气囊，侧安全气帘，前后排头部气囊，膝部气囊。ESP车身稳定系统，主动刹车系统，为安全行车保驾护航。

沃尔沃S90作为一台30多万的中大型豪华车，豪华型该有的配置，该有的动力都有，品牌认可度也很高，整体低调有内涵。

沃尔沃其实是不错的选择，安全性配置高，价格比较实在，新款XC90 XC60，外观内饰都有巨大变化，内饰高级感不差，[_a***_]也很上档次。沃尔沃的品控，质量还是很不错的。

为什么很多老司机跑高速，时速只有100？

我不觉得开100就是稳稳地老司机，得看你怎么开这100公里每小时。

一路没车的情况下，100没问题，经济又合理，人还放松。

有车且距离不远的情况下，不是占着100就是王道，有的时候该快还得快，让更多车都能快速通行。

如果，不想快，就100到底，建议必要时候要学会让道，如果连续有车从你右侧超过，你得反省了。

说得是日系车吧……除此之外哪有老司机高速能跑120坚持100的？但凡限速120的能跑130我都不跑120，我个人十年实际驾龄累计行驶四十来万公里吧，单日最高行驶1300km……

另外说明一下，高速上跑的越快风阻越大，相对也会增加油耗，但是如果是长途你肯定还是要计算时间成本的，就好比我压最高限速跑130你跑100每小时差30公里我每跑三小时你就需要多跑一小时（连续行驶4小时算疲劳驾驶）所以我用三小时跑390公里你就得用4小时。差的那点油还叫差？所以高速上磨磨唧唧的那种人真正的傻子……

小剐蹭，大多是在起停的时候，是因为注意力不够集中；大事故，大多是在高速公路上，是因为精神过度紧张。十次***九次快，时速超过100，危险性大大增加。

1，惨烈。我听说过的最惨烈的***，是庐山的盘山公路上，一辆满载学生的大客车从山腰上滚落。主任带医疗队参加抢救。漫山遍野都是汽车零件，漫山遍野都是人体器官，主任的工作已经不是抢救，而是分类：这个抢救，那个放弃。

那么，老司机，见到的***太多太多，肯定有敬畏之心。

我们单位的司机，40多岁，以前跑过五年长途。他当时的年纪差不多的同事，就有几个没有活到今天。现在坐他的车，高速公路上也就是80码，黄灯他是不闯的，不喜欢超车。

2，惊险。我遇到最恐怖的一次，是送同事住院，桑塔纳，驾驶员感觉汽车发飘，方向盘失灵，于是一脚刹车踩到底，汽车在路中间打转。停下来以后大家才知道害怕，但凡碰到两边围栏，或者前后有车，都是粉身碎骨，于是，我对开车，发生了深深的恐惧和排斥。

3，意外。偏偏晚节不保，50多岁开上了车子。第二天在高速公路往右前方下高速，突然发现有一辆电动车在乱晃，紧急打方向盘，从电动车右侧疾驶而过，就差了0.01米，说不定就闯了大祸。我头也不回跑了，如果碰上，肯定是危险驾驶罪，因为交通法规明明白白写着，路口转弯的时候，车速不能超过30码。

4，讹诈。出了事故，开车的人就不牛皮了，妥妥的弱势群体，任人宰割。

看守所。老孟是大卡车司机，在高速公路上碰到了停在路边应急车道上的面包车，当场撞死了旁边的一个人。进了看守所，警察告诉他，他撞死了两个人，面包车里面也死了一个，老孟大吃一惊，大呼冤枉，事故现场，他下车查看了，大卡车和面包车撞得不厉害，不可能撞死车里面的人。于是传出话去，让亲属明查暗访，果然发现惊天秘密，原来车子里面确实死了一个，却是在医院里已经死了。

死人也会讹诈。

所以，老司机跑高速，时速只有100，这是对的，应该学习。