车辆改装表面花纹限制

摘要： 改装车的车轮为什么会改成外八字？改装车的车轮为什么会改成外八字？我们经常会看到“外八”的改装车，也经常会有车友疑问：“好好一个车为啥改成这样呢？”可以这么说，少部分人是为了竞技，而...

1. 改装车的车轮为什么会改成外八字？

改装车的车轮为什么会改成外八字？

我们经常会看到“外八”的改装车，也经常会有车友疑问：

“好好一个车为啥改成这样呢？”

可以这么说，少部分人是为了竞技，而更多的人则是为了HellaFlush（简称HF）这种改装风格。

我们先说专业的，车轮为啥会变成这样，涉及到了一个叫车轮倾角的东西。

在这种姿态下，两侧车轮往车身方向倾斜，轮胎中心线和垂直于水平面的垂线之间就会产生一个夹角 —— 这个夹角就被定义为车轮的倾角，英文叫Camber。

当车轮的上部分偏向车外，就是正倾角，形成了“内八”的样子；反过来当车轮的上方偏向车内，那就变成了“外八”。但是为啥要这么干？

「外八字」车轮改装是为提升车辆操控极限

内容概述：

在轿跑车的改装方案中总能看到一种比较特殊的改装，那就是把车轮改成“外八字”。特点简而言之就是上半部分的轮距窄，轮胎接地位置的轮距宽，两侧车轮呈“八字形”或“人字形”，为什么要进行这样的调整呢？

这就是典型的外八字改装，然而非改装车辆的车轮也是有些这种特点的，只是没有改装车那么夸张而已；也就是说车轮并非绝对90°垂直（⊥）于地面，进行这样的设计是因为车辆在转弯时会产生侧向力。说白了就是惯性力从侧面“推车身”，此时车轮就会成为作用点，车轮是必然会倾斜的。

也许这样的描述可能会有些难以理解，那么参考下面这张麦弗逊悬架的前轮图片，也许就能明白什么叫做侧向力了。

车轮在侧向力的作用下会倾斜，即使有悬架系统也不例外！

因为悬架分为两个部分，弹性元件（以螺旋弹簧为主）负责连接底盘和车轮，并起到支撑车身的作用；减振器是在车身因弹簧压缩而弹跳时，以自身阻尼控制弹跳的频率。

剩下的所谓连杆、定位臂、叉臂等等，这些杆都是连接底盘和车轮，也就是为车轮提供撑力和拉力；实现在转弯时通过连杆控制或限制车轮的角度变化，但是控制极限毕竟是有限的。所以在转弯时车轮仍旧会侧倾，这种侧倾会带来什么影响呢？

大家在街上有时会看到一些改装车，这些车的前轮与我们日常见到的车不同，不是垂直与地面，而是向外倾斜，也就是我们俗称的“外八字”。它们究竟为什么要这样改装呢？

其实我们日常驾驶的汽车，前轮也不是垂直于地面的，而是与地面有一个角度，这个角度称为“车轮外倾角”。

前轮外倾角 是指当转向车轮安装在车桥上时，其旋转平面上方略向外倾斜，这种现象称为前轮外倾。车轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角，叫前轮外倾角。前轮外倾角一般都很小，只有1度左右。

前轮外倾角的作用是：

提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性、防止车轮出现内倾、减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱、便于与拱形路面接触。

但是这种前轮外倾也有副作用，那就是在汽车转向时，外侧车轮外倾角将加大，这样就导致车轮与地面的接触面将减小，轮胎与地面的附着力减小，汽车有打滑失控的趋势。特别是在前悬架是麦弗逊悬架时，这种副作用更加明显。这样就使汽车过弯的速度受到了限制。

一些经常跑赛道的改装车，为了能用更高的速度过弯，就将转向轮的外倾角改成了负值，即“前轮内倾”。这样的汽车看起来就像崴了脚一样，呈现“外八字”。这样改装后，汽车在高速过弯时，外侧车轮倾角就会减小甚至是零，与地面的接触面积就增大了，相应的轮胎的附着力也随之增大，允许汽车以更高的速度行驶过弯道。这对于以毫秒来计算时间的赛车来说，是非常有意义的。

当然这种改装对于我们日常使用的汽车是非常不适用的。这种外八字的车型转向十分沉重，直线行驶时轮胎与地面的接触面小，制动距离较长，轮胎磨损较快，是很难操控的。毕竟汽车在公路上行驶和在赛道上比赛是两回事，日常使用还是以安全、舒适为主。

外八简称:倾角，倾角分为负和正。一般私家车的倾角都是正的，外八一般都是在赛车场上跑的车比较多，过弯的时候外侧能够承受住倾斜的力度使轮胎抓地能力更均匀同事减低了推头和甩尾的现象。但是有个缺点长期使用会使轮胎的内侧吃胎，不过赛车都会根据弯道和路况来选择更好的倾角。平时街面上所看到的改装车都是为了视觉，通过可调连杆来调整自己所理想的位置，轮毂贴住翼子板轮眉的位置最好看，当然没有配合气动避震是没法行走的，绞牙的话真的过减速带要把车扛过去。

首先我说说何为外八字：通过车轮中心的汽车横向平面同车轮平面的交线与地面垂线之间的夹角。

为什么要改装成外八字呢？

1.改装后的好处。

主要是为了更好获得弯道性能。改成外倾角目的就是在发生侧倾时，外侧轮胎于地面的夹角变化能够抵消负外倾角。从而使外侧轮胎于地面垂直，确保更好的抓住地面，增强转弯的稳定性。而弯道翻车是跑车的最大问题所以轮胎改装成外八字流行于赛车！记住车轮改成外八字适合跑车！

2.改装后的坏处是。

会降低轮胎的寿命和轮胎轴承的寿命，特别不利于直线行驶的稳定性。而且加速性能和刹车性能都会下降，表现出来车轮容易打滑和刹车距离增加，制动变差！特别直线行驶表现出操控性变差，车速不能过快否则容易出事！

所以车轮外八字不适合我们家庭用车，必定安全性能第一！