车辆改装完就后悔怎么办
改了机械增压的普拉多2700的车主,你们后悔了吗?
问题:
答案显然是肯定的,以日系汽车为首NA代步汽车有很多都去改装了这种套件,比如号称可以越野但动力总不够用的普拉多,其次则是标榜“东瀛宝马”的买菜车马自达比较多见。
增压器中能用于改装的只有机械增压器,然而即使是这种低效率的机型也能明显提升动力,但同时也会快速加大此类车辆的损坏,改装后要做好大修变速箱的准备,对二手汽车感兴趣的消费者要尽量避开这些改装车。
任何类型的增压器都是「空气压缩机」,区别仅为动力源的不同而已。
TURBO·废气涡轮增压是通过内燃机运行中必然产生高压排气驱动涡轮运转,转速可以达到每分钟数万甚至超十万转;压气机部分的涡轮与废气涡轮转速相同,所以空气被压缩的程度也会很大。但是这种系统对材料和工艺的要求很高,结构也比较复杂,普通的NA机型是没有改装空间的。
所以自然吸气发动机只能考虑改装技术难度很低的“S·机械增压系统”,这种压气机的动力来自发动机的曲轴,通过皮带分别连接两端。启动发动机后的增压器会全时运转,包括怠速时也不例外;而压气机自身存在较大的运行阻力,加装后必须提高怠速转速,否则怠速会不稳定。不过不论如何调整怠速,多出增压器后等于全时开启空调压缩机,油耗是会明显升高的。
原理:机械增压器的转速是基于曲轴转速放大,量产汽车的转速总会限制的很低,汽油机也不过7000rpm以内。所以这种压气机的转速也很低,增压的效果是不够理想;可是NA发动机的设计与材料标准本也很低,过度的增压会严重损坏材料,增加磨损并且造成各种密封件的加速老化。
所以改装机增压虽然效果差但也是极限了,只是改装后仍旧会造成发动机加速的老化,同时变速箱也会加速损坏。
我一哥们有辆27装了匠神的机械增压有两年多了,一个月前还去了趟新疆,同车队的几个27车主都说他的车比没改的有劲儿多了,有两个还向他要了匠神的联系方式,他回来还高兴的跟我说,正准备和匠神联系换油呢等我的车过了磨合期我也准备装一套JSIM机械增压,就因为我哥们我也信他们
后悔啊,后悔装晚了,要是早知道有KGP这个牌子,我就不忍受这27的拖拉劲了,真给我整吐了
装完之后没啥感觉,几年了没坏过,车5000公里保养的时候顺便保养下,没出啥问题,现在也杠杠的
机械增压通过皮带传动,主要是增压器平面解决就没什么问题,我当时安装的时候,安装技师过来调整平面度都花了很长时间,不过值得,因为我15年6月装的,到现在一点问题都没有。
2700改了机械增压得换一个更大散热面积的水箱,变速箱油五万公里更换一次,汽油得烧98号的,机油得用0W-40的,保养周期从一万变成五千而且每次都要换空滤,改车就别想省事省钱了!
大家对于汽车改装是什么看法?
大家好,欢迎关注胡侃汽车,我是老胡。今天呢咱们唠一唠汽车改装这些事。
随着汽车进入家庭,咱们年轻的朋友越来越多的要求呢,不是量产汽车能够达到的,所以好多朋友买完车以后啊,都喜欢对车子进行不同的改装,这种改装呢包括两个方向,一个呢是改变车身的颜色和外形,另外一种呢就是提升性能。
首先说说是改变外观,最常见的就是车身贴纸,大家经常在道路上行驶上都能看到各种各样的小车贴着不同的彩色拉纸,还有个性化的一些图案还有文字。严格意义上讲呢,这些不做变更呢是不太允许的,是最近的政策比较开明只要你不改变车身颜色的2/3,警察叔叔呢是不会计较的。
但是还有一些改装就是说,他进行的程度比较深,大家经常在路上能看见有一些比较好的车要么改的浑身金光闪闪、银光闪闪,要么就是说是类似于一种亚光工艺,就是车身特别发乌这种工艺呢叫车身贴膜。他已经改变了车身颜色,这种改装是允许的,但是需要您到车管机关进行变更。
这是允许的还有一些改装呢是不允许的,好多朋友喜欢在自己车后面加个尾翼,把自己前盖换成炭纤维的,再加一个大的进气孔,觉得自己的原车装车的胎和轮辋不够高大上、不够威猛,换上高扁平比的轮胎,换上红色的卡钳,严格意义上讲这都不被允许,如果您就是喜欢您可以加装。
但是呢老胡给您的建议,换下来原厂的件您要保留,为什么呢?你每年送去车年检的时候,或者车辆过户的时候,他有照片会对你的车身外形和你原始存档照片进行比对,不一样的话你是过不去的。
还有一种改装叫做汽车性能的提升,最简单的是加个尾喉这个没有什么问题。还有呢就是说把自然吸气发动机变更成了涡轮增压发动机,把汽油发动机改成了柴油发动机,这些东西你在用的时候呢,可能不会有人管你,但是就是说过户审车,甚至道路正常检查的时候,这都是非法改装而且是不可以通过变更来变成[_a***_]的。
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