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摘要： 十代索纳塔即将上市，与其他合资B级车相比有何优势？年底上市，索纳塔还能成为B级车标杆吗？十代索纳塔即将上市，与其他合资B级车相比有何优势？现代车的设计相对于同级别品牌都比较前沿。但...

1. 十代索纳塔即将上市，与其他合资B级车相比有何优势？
2. 年底上市，索纳塔还能成为B级车标杆吗？

十代索纳塔即将上市，与其他合资B级车相比有何优势？

现代车的设计相对于同级别品牌都比较前沿。但不太耐得住时间的考验，可能你买的时候觉得好看，但看了一段时间就觉得越来越丑了，现代的老客户再购率不高，也和品牌的保值率以及当下的品牌热度有关。建议多方面对比一下吧。这个级别还有迈腾。帕萨特现在也都很年轻可以考虑，包括雅阁，凯美瑞之流。但我个人倾向于迈德系，有动力，保值率也比较不错，还耐看。

听阳哥给你分析！

从索纳塔九上市之后，由于外观上的改动比较激进，外加品牌本身的原因，使得好多消费者并不买账。外加最近几年国产车从质量和配置上都越来越好，而且价格上比合资车更加亲民，同时传统的豪强德系和日系，凭借着日积月累的良好口碑，稳扎稳打。现在，除了一些专车公司能看到索纳塔的身影，在日常索纳塔已经淡出我们的视线了。

最近，新一代的索纳塔发布了，可以说改完之后，除了标没变，完全看不出上一代的影子。

外观上看，这一款的索纳塔，更像大号菲斯塔，中网的进气格栅有一些”马丁脸“的感觉，但是看起来更像”鲶鱼嘴“，还有和保险杠融为一体的下格栅，整体风格偏运动化。整体设计的比较巧妙的是LED日行灯，开启时则显示出亮度，关闭时则与镀铬条融为一体。

车身的侧面，虽然它的定位是B级轿车，溜背的流线型设计，还有车身的腰线，让它看起来像一台轿跑。各位兄弟们，看到这个侧面造型，你们觉得是像A7多一点，还是更像帕拉梅拉呢？

车尾采用了现在非常流行的贯穿式尾灯，后备箱处还有”小翘臀“的尾翼设计。看着尾灯的造型，总是觉得似曾相识。

内饰上，整体比较简约，用了全新设计的多功能方向盘，还有更大的中控屏，***用按键式电子换挡替代了档把，还配备了换挡拨片。

新车长宽高分别为4900/1860/1455mm，轴距为2840mm。动力方面，新车预计搭载2.4L、2.0T以及2.0L混动三款动力。

这次全新改款后的索纳塔，能让它在B级车中逆袭成功吗？还是会继续一蹶不振？拭目以待

在中国汽车市场之中，合资品牌中级轿车向来是市场集中度最高的细分市场之一，大体分为两大阵营，第一阵营被德系大众和日系两田一产牢牢掌控，无论是品牌影响力还是本身的市场销量，都遥遥领先。像美系、韩系、法系等中级车通常都被算作第二阵营。

现代第十代索纳塔将在今年完成全新换代，全新的索纳塔无论是平台架构还是内外设计，都进行了比较彻底的进化，整体风格上彻底放弃了上一代车型的稳重，转向激进运动的年轻风格趋向，各项具体的账面数据还没有最后敲定。至于与其他合资中级车相比有何优势，这其实也可以说是韩系车的相对优势：高性价比、高颜值（见仁见智），稳定性好（大小毛病都偏少），综合使用成本低，另外，维修保养和零配件既方便又便宜，可以说是既省心又省钱。

不过不能只说优点，缺点也是客观存在的：韩系车品牌影响力和保值率实属一般，而且短时间内无法明显改善；车内质感和用料不算好，欠缺高级感；行驶品质同样不够出色，开起来有些轻飘飘，时间长了底盘容易有松散的感觉（以往车型）。

混合动力新生代—2020款现代索纳塔很快在美国上市。

2020现代索纳塔混合动力车***用醒目的外观设计，这种电气化车型证明环保型车辆一样可以拥有漂亮的外观。标志性的 LED 照明辅以带有其特殊图案的格栅，还有一个微妙的后唇扰流板。

该车将是第一个使用太阳能电池板车顶的车辆，现代表示，太阳能电池板可以延长索纳塔混合动力车的行驶距离，每年额外增加1300公里（808英里），它每天充电6小时。如果数据没错，这完全就是噱头，每天只有几公里啊，没有实用性。

新的2.0升四缸发动机是现代的新Smartstream发动机系列的产品，输出150 HP和138 ft.lbs的扭矩。它与38千瓦的电机配对，总输出功率为192马力。2020现代索纳塔混合动力的突出亮点是它的六速自动变速器，它具有主动换档控制（ASC），逻辑软件用于混合动力控制单元，通过对匹配发动机和变速箱速度减少顿挫和减少30%换档时间。现代表示，ASC还提高了加速度、[_a***_]效率和耐用性，后者通过减少轮班时的摩擦来实现。

2020现代索纳塔混合动力将配备所有最新的技术，包括数字钥匙和一系列驾驶***系统。这种主动换档控制软件将逐步配置到其他混合动力车型，如现代Ioniq和Kona混合动力车，起亚Optima和Nile混合动力车。

现代汽车在新能源领域逐渐加快了脚步，纯电、混动、氢电全面开花。现代、起亚、捷恩斯三大品牌齐头并进，后续的发展势头普遍被看好。

这这次索纳塔如果在国内能按照美版上市，只要定价合理，前途还是不错。

年底上市，索纳塔还能成为B级车标杆吗？

北京现代第10代索纳塔近日在2020粤港澳大湾区车展正式亮相，赢得了很多人的关注。其实经常关注汽车资讯的朋友应该对十代索纳塔已经不算陌生了，在2019年下半年的时候，就陆续有媒体公布了十代索纳塔的新造型，新车设计风格方面确实够个性，年轻朋友应该都比较喜欢这样的设计。

近日十代索纳塔又公布了预售价格，16.48万到20.58万，并宣布于7月22日正式上市。虽然预售价不能代表最终实际价格，但基本上也是八九不离十的。估计最终起售价16万元左右。有人看到全新索纳塔的价格感觉很有诚意，这价格可要比主流的迈腾，凯美瑞，雅阁等车型更加厚道。但其实索纳塔经过这几年的隐忍，16万的起售价也并没有特别大的优势。也许索纳塔会因为本次换代一炮而红，重新走向自己的人生巅峰。但也很有可能和全新标致508上市一样，昙花一现，最后还是被世人遗忘。

我们先来介绍一下全新索纳塔的大体信息，外观方面非常运动，***用一个大溜背造型，很有韩系车的风范。前脸最吸引人的地方就是他的日间行车灯了，LED日间行车灯和引擎盖上的镀络装饰完美融合，点亮时LED日行灯成弯刀状，关闭后又与镀铬条融为一体，很有设计感，尾部也是***用当下最流行的贯穿式尾灯。

内饰方面几乎完美地继承了海外版的设计，整体营造的感觉还是比较出色的。两块大屏幕紧跟时代的潮流，整体按键布局也比较符合当今年轻人的审美。空间表现虽然说不上多么出众，但是对得起中级车汽车的定位。车的三围分别是4955毫米，1860毫米，1445毫米，轴距为2890毫米。

动力总成方面有两款发动机供大家选择，分别是1.5T发动机和2.0T发动机，前者拥有最大170匹马力，最大扭矩235牛米，匹配的是7速双离合变速箱。后者拥有最大240匹马力，最大扭矩353牛米，匹配8AT变速箱。

看上去一切都挺美好的，但真正要你选择的话，你会入手十代代索纳塔吗？结果你自己心知肚明，我想十代索纳塔难免会有叫好不叫座的结局。因为现在北京现代品牌形象真的很差，甚至还不如美系的雪佛兰和别克。雪佛兰迈锐宝xl官方指导价15.49万到21.99万，现在很多地方优惠幅度已经达到了5万，低配车型已经和主流紧凑级别车型一个价位。其中的2.0T版本裸车价也就15万左右，这价格相对十代索纳塔来说还是很有杀伤力的。

除了迈锐宝XL之外，别克君威同样是价格杀手，中低配车型裸车价已达到了13万左右，跟索纳塔相比优势同样很大。而且价格只是一方面，十代索纳塔销量能否崛起，关键还要看它配置。

当年标致508上市的时候也是迎来了很多的关注，标致508的售价区间是15.***~22.57万，这也让人们感觉508很有诚意。但虽然价格下来了，里面却暗藏***。最低配的标志508配置非常低，只标配两个安全气囊。同级别的凯美瑞都已经标配10个安全气囊了，这怎么比？所以这种出“丐中丐”车型的小心思，受到了市场的巨大惩罚。现在的标致508在销量方面依然半死不活。

北京现代索纳塔确实经历了一次蜕变，实力相对九代索纳塔进步明显。但是要想在销量方面有所作为，我认为还需要看两方面，一个是配置方面有没有诚意，一个是后期优惠力度有没有诚意。现在北京现代的品牌地位已经和国产车差不多，只有相对其他品牌在产品力上有绝对的优势，十代索纳塔才有可能突出重围，迎来新生。否则只是昙花一现，马上被市场埋没。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对十代索纳塔这款车的看法。