国外车辆设计与改装

摘要： 汽车改装行业的前景怎么样？从美国和加拿大这些国家进口过来的平行进口车，能升级国六排放吗？美国战机为什么都设计的那么丑？汽车改装行业的前景怎么样？汽车改装行业前景机遇无限，根据欧美国...

1. 汽车改装行业的前景怎么样？
2. 从美国和加拿大这些国家进口过来的平行进口车，能升级国六排放吗？
3. 美国战机为什么都设计的那么丑？

汽车改装行业的前景怎么样？

汽车改装行业前景机遇无限，根据欧美国家统计：在一个成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。近年来，随着中国汽车消费的日渐成熟，当前汽车整形技术专业人才十分奇缺。

汽车改装专业可以从事检测维修专业所有岗位外，还可以从事汽车生产企业涂装技术员、涂装车间管理员，维修企业整形技术员、涂装技术员、整形与涂装质量检测员、汽车美容师等，1-3年内月薪酬6000-10000元左右。

3.男生学这一专业是非常有前景和发展前途的。如果你对专业感兴趣，那就放心大胆的学习吧。

汽车改装行业前景非常广阔，相当赚钱的哟。因为现在国内汽车保有量是日益增长，未来汽车是相当的普及，而国家对汽车改装的政策也是越来越开放了。那么对于汽车改装这个行业来说，前景就更加的有前途了。因为很多改装被允许被合法化，那么行业就会更加有市场。

汽车改装行业可以说是相当赚钱的赚钱怎么说的，一直就是原材料，2就是手工费，3就是设计费，主要就是这三个方面，原材料和手工费可以说是最赚钱的了，未来肯定会有一些设计性的内容穿***来，那就是更高级的改装，所以说如果现在进入首汽车装饰行业，绝对是非常不错的一个行业，不过呢，汽车改装行业规模性可能不是很强，但是连锁性可能会比较强一些，同时呢，他可以和其他的维修以及保养放在一块儿去租，那么它的市场就会更大。

改装车是汽车文化成熟后的必然结果。国内目前汽车保有量大增。一些车主为了舒适、安全、个性、美观都会做一些小的改动。

但是涉及到动力改装，社会还没有空间容纳。这个群体都被限制在小圈子里。要么玩些越野。阿拉善就是比较成功的。社会还没有大力提倡。

其他的音响类的都归入了汽车装饰的范畴了。

中国人口稠密和美国的汽车文化不同。日本的改装方向值得借鉴。

中国改装文化任重道远，还需努力。

分享一下我的看法，首先前景还是不错的，但还需要很长的时间才能有所突破，具体理由如下：

1、需政策支持：随着汽车保有量越来越多，喜欢个性的人也变的随之增多了，汽车从一开始的“交通工具”，如今也变成了很多人的“大玩具”。可以说汽车改装行业也迎来了很大的商机，但对于这一潜力市场，国内还没有出台相应的支持政策，因此发展的道路还不是很顺畅，所以很多人都希望能效仿其他国家，早日制定一些行业标准，才能打开这道有很有前景的大门，也才能让喜欢个性的人，真正大胆的去改装自己的爱车。

2、改装水平及管理方面：大家都知道，国内各个城市对于改装过的汽车，态度是比较严谨的，主要的原因其实是因为改装水平“参差不齐”，可以说改的好是对车子的全面提升，改的不好就会存在很大的交通隐患。就比如市场上就出售着很多的劣质改装轮毂，一旦有车主图便宜购买了，则很有可能发生危险。而相比国外的很多发达国家，他们的“改装水平”和“改装文化”已经到达了一个很成熟的高度了，而对于我们国内市场，还在处于发展的前期阶段，不管是水平能力还是管理方面等，还需不断的提升。

总之，汽车改装行业的前景确实很不错，但想要真正的发展起来，还需要很长的路要走。感谢大家观看！欢迎关注“车车吧”了解更多精彩内容。

从美国和加拿大这些国家进口过来的平行进口车，能升级国六排放吗？

加版和美规的车型，厂家想要升级国六都很简单，这只涉及到厂家成本的问题！

如果中东版的车型厂家升级到国六是不可能的，因为中东地区的环保标准很低，只能满足国内国五的标准，除非国家允许线下整改，否则实施国六后，中东地区的车是无法上牌的！

应该难，技术指标达到的话还可以！参考北京去年的国二升国三！只要环保目录里有的，都可以去检测场领国三的标！但那那是因为当时国二车能达到国三的标准！所以，标准真达不到，升级无望

美国战机为什么都设计的那么丑？

我是來自中国香港的肥大叔,我來回答：

题主的审美完全崩坏！

对主流军迷来说，现阶段的战斗机美的标准就是美国战机，也就是说美国战机是100分，它就是美不美的标准答案，其他国家的战机只能接近，却没法超越。

战机的美丑没有一个客观存在的标准，基本上就是谁先做出来谁就是美，就像潮流一样，时尚圈那些人先穿出来，那就是美，大家陆续就跟着他们打扮，以他们为标准，满分。

这可能就是纯粹的审美观问题了，战机里面丑的不少，但美军的战机往往都还比较美型，即便有一些担负着“丑”名的机型，实际上它们也都比较耐看。

比如F4“鬼怪”，当年鬼怪刚出来的时候确实担了丑名，甚至有说鬼怪这个名字就是因丑而来，但从我个人的审美来看，我并不觉得鬼怪很丑，只能说它的布局略微有些奇特而已。

还有AV8B，这也是经常被喷丑的机型。曾经在一次交流中，有人对我说：这玩意儿圆咕隆咚的，像个傻乎乎的小包子，这还叫飞机么？

但AV8B很丑么？它实际上奉行的是另一套设计[_a***_]吧，“鹞式”来源于英国，美国只是引进方。况且受益于涂装和设备改造，AV8B远比它的英国原版兄弟要漂亮多了，《真实的谎言》实在吸粉无数。

抛开意识形态，美军战机一直是这些年军用航空界的颜值担当。

比如F15战机，没有人会否认这种战机的美观程度吧？在很长一段时间里，F15都是北约阵容里的美型扛把子，甚至证明了强力=好看的概念。

F14也让人无话可说，《壮志凌云》里阿汤哥配上“雄猫”战机简直帅呆了，可变后掠翼再加上庞大的机身，展现出一种变形金刚似的壮丽感，都靓到太空堡垒里了。

接手F14的F-18战机也不差，“虫子”有着极为匀称的布局，整体感极强，在电影《独立日》中与外星飞船的战斗十足令人难忘。无论是“大黄蜂”还是“咆哮者”，都堪称美版蔡国庆。

F35也好棒好棒哒，美国人的科技实力在肥电上展现的一览无余，同样是机身，F35不知道为什么特别耐看，充满了不简单的金属质感。

F22自然也是个科技靓点，这架战机体现的是与F15那种老派机型完全不同的风格，从F22开始，战机审美打开了一扇新的大门。

我怎么觉得这问题有点反过来的意思，就目前世界主流战机基本奉美式为经典，当然作为航空工业强国在这领域深耕多年基础很牢，设计出来的产品也相当丰富。一个机型可能多家公司参与，每家再来几个型号，实际入选变成品可能就一款，但验证方案可以达到数十款。因此对应设计思路以及功能要求，在各家大量方案中可能存在比较“丑”的机型，但以偏概全就不对了。

先来几款主流机型，看看美国的设计或审美有多强，比如三代机中的经典F-14“雄猫”战斗机。可变后掠翼布局，再加上强大的雷达以及AIM-54“不死鸟”远程空空导弹，经过《壮志凌云》的宣传打造出一代猫党。

F-14“雄猫”战斗机

还有B-1B“枪骑兵”，美国战略轰炸机三剑客之一，和最美的图-160“白天鹅”相比一点也不逊色。如果有人对它的造型说很丑的话，那全世界范围之内就更找不到第二款更丑的，相对而言美国军机作为技术前沿产品。长时间内都引领着航空发展潮流，除上述两款机型之外，包括F-22、F-35、F-16、F-15、B-2等，随便哪款在性能和造型方面都引领时尚，更有科幻级的F-117“夜鹰”等。

B-1B“枪骑兵”

前面说了，由于美国航空业太过发达，在每款机型后面选型过程都有很多方案。长年累月下来各种看起来很怪异或很丑的机型也有，比如当年和AH-64“阿帕奇”竞争的BV-235武装直升机，波音产品不过长的实在太难看。侧面看没问题，但不对称前脸直接被称之为“机中哈士奇”，可能太过标新立异在第一轮就被淘汰。

BV-235武装直升机

还有贝尔X-14验证机，用于垂直起降测试，比较奇葩造型是两个猪鼻子（两台发动机）。

X-14验证机

其实大家总结一下会发现，世界范围内航空设计审美最奇葩的是英国，美式风格中虽然也有不少长的奇型怪态机型。但大多是处于验证阶段的方案，真正定型投入使用的战机长的都不差，颜值也是战斗力很有道理，长的帅气战斗力相应也很强好像也有一定道理。