车辆现在可以改装吗

摘要： 改装减震器合法吗？想给车子换个颜色行不行？改装车是非法的吗？汽车改装可以换发动机吗？有什么注意事项？改装减震器合法吗？改装汽车的减震是违法的。非法改装车辆是对车辆的外观、动力系统、...

1. 改装减震器合法吗？
2. 想给车子换个颜色行不行？改装车是非法的吗？
3. 汽车改装可以换发动机吗？有什么注意事项？

改装减震器合法吗？

改装汽车的减震是违法的。

非法改装车辆是对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。改装汽车的减震是改装了关键部件，所以是非法的。

汽车改装减震系统合法

汽车改装是用车文化的一类，如何在不影响安全与车辆特征的前提下，将车辆装饰的更个性或提升性能甚至降低油耗；这些问题曾经是基本没有答案的，因为改装车被严格禁止。不过从2019年开始推出了《16项汽车改装标准》，按照国标委的规划已经开始了全面实施，对于汽车爱好者而言简直是「喜大普奔」。

踏板与行李架

汽车外包围

轮毂轮胎

避震系统

汽车电脑

上述五类是最常规的汽车改装类目，不同车型的主要升级方向有三类。第一类为SUV/MPV/面包车的行李架或行李箱改加装，此类车车辆大多需要扩展车顶载货空间，但很多车辆是没有原装行李架（基础纵杆）的；在新规执行后则可以通过打孔方式加装纵杆与横杆，即使加上行李框或行李箱也只需要备案后修改行驶证照片即可。

轮毂轮胎的改装适合两类车型：越野车与轿车。越野车更换加强弹簧与减震器升高车身，同时更换负值轮毂与AT/MT轮胎已经不受限制，越野能力的提升真的会达到“无极限”。同时车身加强结构也允许加装，比如底盘井架或横拉杆等；不过普通的车辆不建议安装顶把，因为很容易造成塔顶位置的钢材断裂，车身整体强度也会受到严重影响。

轿跑车的改装项目主要为轮毂轮胎与绞牙避震，近期流行的改装风格为“日系VIP低趴”。此类改装理论上只要不夸张就能通过审验，这里所谓的夸张指过于低的离地间隙，后轮严重外八的角度或者没有质量标准验证的轮毂等。汽车改装开放的不仅是改装类目，同时还有该加装件的标准；不符合国标的低品质改装件同样属于违法改装，汽车的改装一定要保证配件的品质才好。

改装新规的推广分阶段也分地区，所以车辆是否可以改装要咨询所在地的车辆管理所。其次汽车改装合法化并不等于没有限制，某些改装项目仍旧是不允许的。

想给车子换个颜色行不行？改装车是非法的吗？

视频加载中...

***加载中...

***加载中...

首先改装车分为多种，内饰，外观，性能，给车子换颜色属于外观改装，外观改装不是不允许，但是改之后一定是需要到车管所登记的，忘记备案，或者不备案自然是非法，所以想给车子换个颜色，完全没有问题，只是变更过程有些麻烦，而且，车身改色最好不要超过三种颜色，同时，工程专用黄，消防专用红，救护车，警车，行政专用色尽量避开。

其二，改装车之性能改装，最好不要，特别是发动机，会影响到安全问题，当然属于不合法的，不仅会对自身造成影响，而且严重会影响道路安全，对自己对他人造成安全隐患的改装，是不可以的！

其三，内饰改装，像家装一样，汽车改装也分为硬装和软装，内饰改装可以理解为软装，是为了提高乘坐舒适度，美观度，一般上进行内饰改装不改变其座位数，即车质量不能变，而内饰改装一般上是没有问题的，当然从2008年至今，半数的车主买来车之后都做过不同程度的改装，其中多数在内饰改装上下功夫。

所以改装车非法吗？”改装车“这个词但现在听起来还是非常刺耳，且带有偏见的，其实改装也是有细分领域的，不能一竿子抡死一船。

汽车改装可以换发动机吗？有什么注意事项？

（买车用车，了解汽车[_a***_]内幕，平行进口车报价，请关注“车兔宝”，私信必回，24小时做你的私人汽车分析师---车兔宝，天津最靠谱的“途乐”专卖大本家）

首先回答你的问题：汽车是可以更换发动机的，但是需要到车管所进行备案登记。

虽然有相应的法律法规，但是我国目前的改装车大环境并不乐观，很有可能有法规条例，但是就是办不下来。目前见过的比较容易的能更换发动机的就是厂商召回的发动机，由4S店进行统一的更换。

就算车管所允许更换发动机，但是还有许多后续问题

车管所方面

1、品牌，型号，马力都需要与原车一致或者在同一个量级

2、更换好发动机之后，排放是否合格达标

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

随着人们生活水平的不断提高，汽车对于普通大众来说门槛已经越来越低，因此在汽车拥有率不断提升之后，汽车文化也逐渐开始在爱车人士中普及开来，随之而来的汽车改装也悄然成为某些人群比较热衷的话题。不过壹车热评在此稍微提醒一下，有句话叫做：玩车穷三代，改装毁一生。

真正的改装汽车，可不是简单的更换或加装个零部件那么简单，如果你没有一定殷实的家底，入圈需谨慎。

当然可以！君不见《速度与***》系列电影里面，唐老大不就经常摆弄他的那台道奇挑战者吗？不过在我们国家改装发动机后，可一定记得要去车管所进行备案审批。

改装发动机，无非就是觉得原厂汽车的动力太弱了，想要获得更加澎湃的动力输出，而想要获取更强大的动力，首当其冲的就是需要对ECU程序进行修改。任何告诉你不需要修改ECU程序，就可以获取更好动力的改装，都是骗人的。

汽车的ECU程序，它本身就是一个平衡发动机动力输出，与燃油消耗的产物，在汽车出厂前，厂家会根据油耗、动力、舒适性以及使用环境、故障发生率等多方面因素，对原装ECU的程序进行编辑。那么如果你想要增加发动机动力的输出，又不想过多的增加自己的燃油消耗，那么升级ECU是一个比较不错的解决办法。

我们可以通过利用升级ECU程序的手法，对喷油量、点火正时等进行更加精准化的控制，可以在更短的油门行程内，获取更多的动力输出。但需要注意的是，我们又不能单纯的只对ECU的程序进行升级，而不去考虑发动机本身所能承受的动力输出极限，所以升级ECU只是改装发动机的第一步。

有人说刷ECU后会对汽车油耗有所帮助，对于这个观点壹车热评并不以为然。如果你想要获取更强的动力，那就意味着需要更多的油气混合物进行燃烧，而如果这样做反而会降低油耗的话，那能量守恒定律去哪里了？

虽然我们可以通过刷ECU对发动机动力进行提升，但它的提升幅度还是很有限的，比如：如果说涡轮增压发动机会动力上留有较大的提升空间的话，那么自然吸气发动机的可提升空间就会相对小很多。

这是因为涡轮增压器本身就有一个增压值的范围可以进行调节，只要在发动机硬件的承受范围以内，车企完全可以根据自己车型的动力需要和市场定位，为自己的涡轮增压发动机调校出合适的动力输出。而自然吸气发动机则为了保证动力输出的平顺性，以及自身的工作特点，决定了它在设计初始就无法为发动机改装，提供较为充足的动力空间。