车辆改装有什么项目

摘要： 汽车改装涉及哪些内容？中国可以汽车改装吗？合法嘛？汽车改装涉及哪些内容？在改装圈有句话叫 “百改降为先“，意思是改装第一步就是要降低车身，车子低下来了，姿态才会好看，对于大部分的轿...

1. 汽车改装涉及哪些内容？
2. 中国可以汽车改装吗？合法嘛？

汽车改装涉及哪些内容？

在改装圈有句话叫 “百改降为先“，意思是改装第一步就是要降低车身，车子低下来了，姿态才会好看，对于大部分的轿车而言，降低车身高度确实能营造出低趴的感觉，说姿态可能有点玄学，简单地说就是更好看。对于改装来说，很少有人只单独去改车身高度，一般会连着刹车和轮毂一起改，今天我们就用简单的篇幅给大家介绍一下最常见的改装三部曲。

首先是降车身‍

降低车身高度确实能带来美妙的行驶姿态，一般而言，有两种方法可以实现。第一种方法是更换原车的避震，这里的避震包括减震筒和弹簧两部分。很多知名的汽车减震系统改装品牌比如KW、BILSTEIN都会推出专车专用的绞牙减震器，它的好处就是避震的阻尼、软硬和高低可以自己手动调节。

原厂的避震弹簧行程一般考虑到不同地区的路况和实用性都比较长，而刚才提到的改装品牌出品的弹簧都比较短，这样车身高度就自然降下来了。改装的弹簧除了比较短之外，磅数也比较大，这样汽车在过弯时侧倾就会小很多。当然如果你的预算不够，也可以选择给原厂的避震单独改个短弹簧，不过相当程度的车主反映这种做***导致原车减震筒出现漏油的情况，所以如果预算不够也不要轻易尝试。

换轮圈‍

一套好看的轮圈能立马提升整台车的气质，从原车不够格调的16寸升级到18寸，整个车看起来就要精神很多，轮圈的改装品牌更是数不胜数，知名的品牌有BBS、HRE等。

轮圈根据加工工艺不同分为铸造，旋压和锻造三种，三者之间最显著的区别就是重量。锻造的轮圈一只手就能轻松拎起来，最重的就应该是原厂给你的铸造轮圈。试想一下，某一天突然给你换了一双超轻的运动鞋跑步，你会有什么样的感受，对于汽车也是一样。“簧下一斤，簧上十斤”这句话很多人都听过，意思是在车身上减重十斤都不如在轮圈这儿减重一斤来的效果更好。

改刹车‍

很多人在改了大轮圈之后突然又觉得轮圈里面显得空落落的，原厂的刹车分泵在巨大的轮圈面前显得空洞了许多，于是又动了改刹车的心思。单活塞改四活塞或者夸张的六活塞，脚感确实不一样了，但是实际的制动效果还是跟轮胎的关系很大的，如果轮胎不行提供不了那么多的摩擦力，改保时捷的十活塞也于事无补。

如果改车的目的纯粹是为了爱车的颜值，那么这三板斧弄下来爱车应该可以做到从罗玉凤到林志玲的转变了，很多的车迷确实也是这样操作的，真正大刀阔斧改硬件的实在不多。

汽车改装一般改的部件：

1、刹车系统：刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。

2、悬挂系统：悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。

3、进气系统：发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置。

4、引擎动力：引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。

5、排气系统：发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。

6、供油系统：可分为改硬体和改软体两大类，改硬体的目是要提高单位时间的供油量。[呲牙][呲牙][呲牙]

首先来说一说切换改装轮毂的问题，汽车轮毂是改装汽车的朋友最喜欢的一种，切换改装玩轮毂以后，就会变得比原来的车型更好看，正常情况下改装轮毂只要不超过原来包围圈的大小，都是可以改装的，但是一旦超出原来包围圈的大小，就不能通过年检了，因为超出原来包围圈的大小可能会对汽车安全行驶造成一定的影响，所以想要改装汽车轮毂的朋友可一定要注意了。在合法的范围内改装是可以的，但是如果超出了这个范围，行驶在路上肯定是会受到处罚的。

下面再来和大家说一说汽车改装哪些行为是不合法的，第一个，车身颜色，汽车车身改装以后会让整个汽车显得非常的炫酷，这是大多数人喜欢的一种改装，一些女司机改装车身颜色比较喜欢让整个汽车显得比较萌，但是不论是怎样改装，首先车身颜色一定不能超过3中以上，可以使用两种颜色改色，但是超过三种就不被允许，第二个，特种[_a***_]的车身颜色一定不能够使用，这也是一种规定，改装颜色以后一定要去车管所备案。

第二个，汽车升高，大家应该都有去看一些国外汽车改装的视频，确实非常的帅，本身汽车已经非常的霸气了，改装以后的汽车完全就是一个猛兽，但是在国内这确是不被允许的，虽然说增高车身以后能够提升汽车的越野性能，但是改装完以后的汽车首先不使用，基本上用不到，第二个就是会存在一定的安全隐患，而且还会被有关部门罚款，得不偿失。

第三个，车架型号是不能更改的，但是车架号却可以进行更改，这个位置的改装一般都是汽车出现非常严重的交通事故，导致车架损坏，修复不了，所以需要更换车架，但是车架的型号是一定不能进行更换的，因为更换车架型号就相当于吧宝马的外形换到奔驰的外形一样，在外观上来看和换了一辆车没什么区别，所以车架型号也是不能更换的。

总之，至需要记住汽车变形一定不能更改，而且本身也不建议大家改装汽车，汽车再生产的时候都是经过碰撞测试的，如果改装汽车以后可能对行车的安全性会造成一定的影响，并且大部分改装汽车都存在噪音，在城市行车是非常扰民的，实用性也不强，改装后的汽车进行***还可以，但是如果说的当成家庭汽车来用，真的是一点都没有必要的。

汽车改装呢的确可以带来视觉上的冲击和性能上的飞跃。但是让我们静下心来想想，对绝大数人来说汽车的作用是什么？我相信绝大多数的人是为了方便出行，为自己遮风避雨。而改装并不能增加你所需要的，反之会让你投入大量金钱，还有可能触犯相关法律法规，得不偿失。汽车本就是消耗品，不产生增值，改装也不会对你的产生任何经济价值。

1、刹车系统：刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。

2、悬挂系统：悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。

3、进气系统：发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置。

4、引擎动力：引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。

5、排气系统：发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。

6、供油系统：可分为改硬体和改软体两大类，改硬体的目是要提高单位时间的供油量。

中国可以汽车改装吗？合法嘛？

汽车改装在我国身份比较尴尬，名不正言不顺，基本处于法律禁止的边缘。

首先，今年开始网络上传出一些交警和网络大咖现身说法，说轮毂可以改装但必须是原尺寸的，刹车卡钳可以改装，前脸可以改装。包围可以改装，但是据我了解，国家并没有出台实质性的文件可供参考布，只能说是每个地方对待改装车态度和标准不同。其次，汽车的其他配件比如进排气（包括阀门排气），大尾翼、发动机这些部位国家可以说是明令禁止改装的，这个也是法律禁止安装的，但是国内确有很多生产排气的厂家比如大家熟知的RES，ABG，CGW等这些厂商都是正规生产，产品也是正规售卖而且国家也在不少地方举办过改装车配件展，但是你只要装这些东西上车，交警抓到你肯定一顿罚，然后责令恢复原厂。这个就是我国改装车出现的奇怪现象，正规厂家生产的产品测试合格，正常销售，但是只要你装上车就违法。其实说到底，是我国汽车文化还未发展壮大的一个现象，法制相对落后，标准也落后。使得国家对汽车后产品时代的到来应对不足，虽然汽车改装在我国还处于一个法律的灰白地带，但是我相信今后不断完善，会填补这些空白。

在中国汽车允许改装，但改装的项目有限多以装饰、拓展和操控提升为主，操控类改装目前还没有全面放开。

汽车改装不能跨越的雷池是发动机、变速箱以及安全结构，不过在新规实施之后发动机的本身虽然不允许改动，但是ECU是可以调整的。

很多车辆升级动力的方式是所谓的“刷电脑”，本质也就是改变ECU行车电脑的参数，通过喷油量计算方式的调整以费油为代价简单粗暴的榨取动力，有些外置OBD结构的电脑也能实现这种功能，很有效但是否值得改动就要自己斟酌了。

变速箱仍旧不允许改变TCU参数和结构以及类型，安全结构主要指座椅布局以及车架切割等暴力改装；这些内容了解一下就好，重要的是看一看哪些允许改装。

①·外观装饰件，包括车型前后保险杠、车顶行李架、侧踏板等，其中行李架也属于实用范畴可以拓展行李箱或其他配置，新规已经放开改装和加装；但不同地区要求还是会有一定差异，具体需要咨询地方车辆管理部分按照标准改或加，完成后要记得更换行驶证。

②·车身装饰贴纸或整车颜色，装饰性贴纸不超过重车面积的30%无需申报，大面积贴纸需要更换行驶证；其次有广告性质的贴纸需要到相关部门核准，只有符合规定才能正常黏贴。整车改色需要提前申请，核批后在进行喷涂或贴膜，之后也要更换行驶证。（特殊行业用色民用车不允许使用）

③·内饰改装加装，包括装饰贴纸改色、皮革覆盖、电子配饰加装、车载电器使用等都是允许的，常见的无非是加装导航机、车台、车载冰箱等，需要注意的是使用这些大功率电器谨防线路过载引起自燃，包括加装部件的线材质量也要注意检查。

④·轮毂轮胎开放改装，汽车个性化最好的体现方式是“换鞋”，不论是大尺寸大电镀轮毂、负值轮毂都可以使用，轮胎可以根据实际需要更换扁平胎或大扁平比的AT胎，这是越野车和复古车爱好者的福音。

⑤·汽车底盘强化套件允许加装，不过加装有具体标准且各地会略有差异，一般加个拉杆或者井架还是没有问题的；但是对底盘结构进行改造仍不允许，因为除了一些车企御用改装厂以外，其他绝大部分汽车改装结构没有强大的团队能对底盘参数进行修改和重新设计的能力，所以安全起见仍不允许改造只允许加装。

其他项目没有什么重要的了，无非是一些内饰和电子配置的要求；按照现行标准汽车还是有一定改装潜力的，对于普通代步车而言甚至不会超过允许的范围，尝试在范围内让车辆更加个性化就好。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

通过公告公示的汽车改装项目是可以合法改装的。

有的汽车公告的备注里会有一些可选装的改装项目，而大部分的公告的备注里是没有什么选装项目的。

那些在备注里注明的一些常用改装项目包括有：个性包围、LED大灯、外观装饰件、脚踏板、装饰高顶、中网、车身拉花等，如果相关车型的公告有备注的话，那这些都是可以合法改装的。

而且这些改装后不会影响上牌，更不会影响年审。