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摘要： 二战德国“黑科技”火箭战机，为何被盟军称之为“地狱蝙蝠”？二战德国“黑科技”火箭战机，为何被盟军称之为“地狱蝙蝠”？德国人重视机械，颇具匠心。他们总能用齿轮、螺丝和气缸组装成一部又...

1. 二战德国“黑科技”火箭战机，为何被盟军称之为“地狱蝙蝠”？

二战德国“黑科技”火箭战机，为何被盟军称之为“地狱蝙蝠”？

德国人重视机械，颇具匠心。他们总能用齿轮、螺丝和气缸组装成一部又一部精密机器，生产出闻名于世的高级轿车和精密机床。

第二次世界大战中，德国人的机械天分被极大激发出来，创造出一大批让人津津乐道的经典武器，如虎式坦克、U型潜艇、BF-109战斗机等等。

战争后期，为挽救节节败退的战场形势，“重火力迷”***更是整天咆哮，心惊胆战的纳粹科学家们将智商推到极限，一大批异想天开的“黑科技”武器走向战场。

尽管它们并不成熟，也不实用，但这些未来科技却为后世武器发展奠定了基础，使战后军事技术出现井喷。如冯·布劳恩的V2飞弹，成为后世导弹的鼻祖；梅塞施密特的Me-262战斗机，将飞机带入喷气时代。

当然，这里还有一位身材胖胖萌萌，速度一鸣惊人，兼具先进科技与设计，被盟军惊呼为“地狱蝙蝠”的Me-163 Komet（彗星）火箭战斗机，也同样对后世产生了深远影响。

Me-163 Komet（彗星）火箭战斗机

一战后，德国像一头困兽被《凡尔赛条约》重重约束起来：不许扩充军队，不许研发坦克，更不许研发军用飞机，以阻止其Great again（再次强大）。

不过没学过《孙子兵法》的纳粹们也懂得瞒天过海。他们***借民用科技，暗中推动军事技术发展，大力推广国民航空运动，建立了很多滑翔机协会，定期举办各种飞行竞赛，培养了大批航空爱好者。这些人日后为德国贡献了大批优秀飞行员，也培养了许多才华横溢的飞机设计师。

亚历山大马丁利皮施（Alexander Lippisch）也是其中一位。他原本是奇柏林-道尼尔公司的气动专家，一战后受《凡尔赛条约》影响，也转型到民用滑翔机领域。

1928年，他在***公司设计滑翔机和汽车；1930年又早早提出三角翼方案，并设计出“三角翼I”型滑翔机，后来又提出无尾三角翼冲压喷气式战斗机构想。

首先感谢邀请。1939年由于保密分工原因，利皮施率领团队离开DFS，转到梅塞施米特公司（Messerschmitt）继续研究，项目代号变成Me-163。

测试的时候Me-163 V1到4000米高空释放，然后在水平飞行中一鸣惊人，飚出了623.8英里（1004.5千米）/小时的世界飞行纪录，成为当时飞行速度最快的战机。此次测试的结果让帝国航空部很惊喜，于是指示利皮施进一步改进，安装马力更大的沃尔特109-509A 发动机。安装新发动机的飞机被命名为Me-163 b，原来的Me 163 V1改名为 Me 163 a。新的发动机让飞机3分半钟达到12000米高空。但其燃料有毒，还具有很强的挥发性。降落更危险，由于滑撬吸收振动能力差，很容易颠破油箱和管路导致燃料泄漏伤人。此外Me-163航程也短，但火力较强。它飞机来速度快，拖着长长的火焰，像地狱出来的蝙蝠，由此得名。

二战后期，为挽救节节败退的战场形势，“重火力迷"***更是整天晚哮喘，心惊胆战的纳粹科学家将智商推到极限，一大批异想天开的黑科技武器走向战场·。

Me一163kOmet（慧星）火箭战斗机，身材胖盟盟，速度一呜惊人，被盟军称为地蝙蝠，它以1004.5千米/小时的世界飞行纪录，成为飞行最快的战机

飞机如火箭般串出，M一163刚一登场就振撼了对手，一名美国飞行员写道：一团黑影从我眼前晃过，速度太快，我看不清楚，它拖着长长的火焰，象流星一样轰炸机群，完全不理会周边的护航战机，它看起来更象从地狱飞出的蝙蝠，盟军拿它没办法，因为根本追不上它，只能躲着走。

感谢邀请！

二战时期的纳粹德国几乎占领了差不多整个欧洲。而当时的德国军事实力在欧洲都是出于领先的地位。二战实际德国的“黑科技”不仅只要火箭战机，而且还有Ho-229战斗空炸机，这是历史上第一家无尾飞翼喷气式战斗轰炸机；还有鼠式超重型坦克，还有Ta 183，第一架涡轮喷气发动机、V1飞弹，世界上第一个巡航导弹等一些列的现金武器，包括二战时期德国士兵的装备都是处于领先地位的。

为何二战时期的德国科学技术这么发达，这与德国当时的社会环境有关，当时的德国网罗了全世界的很多科学家，这也为当时德国为什么会有这么多先进的武器的根本原因，所以科学技术是第一生产力啊。

Me 163战斗机是德国于二次世界大战时唯一进入服役以火箭为动力的拦截机，也是参战各国当中唯一服役的例子。

性能参数

生产厂商： 梅塞希密特公司

发动机： 一具华特HWK 509A-1/A-2

火箭发动机

最大出力： 16.67kN

乘员数： 1

长： 5.85米

翼展： 9.4米

高： 2.76米（加上起飞轮架）