日本改装车店,日本改装车店名

摘要： 为什么中国和日本的改装车玩车文化差那么多？为什么中国和日本的改装车玩车文化差那么多？1.技术背景：日本的汽车工业起步早，技术先进，作为日本本土车厂，车比较便宜。 车厂有能力开发跑车...

1. 为什么中国和日本的改装车玩车文化差那么多？

为什么中国和日本的改装车玩车文化差那么多？

1.技术背景：日本的汽车工业起步早，技术先进，作为日本本土车厂，车比较便宜。 车厂有能力开发跑车，性能车。也催生出了很多实力强劲的改装厂商。

2.市场背景：战后日本经济崛起，曾经差点超越美国成为世界第一经济体。老百姓收入高，玩得起车。而且二手车市场完善，改装市场繁荣，买车改车容易。

3.法律环境：日本不禁止改装，但是有严格地法律来约束管理。即使改装到800马力甚至更高，只要能通过严格的车检，符合安全行车的要求，就能合法上路。

4.文化环境：欧美的赛车文化输入日本。

小日本赶上的了好时候，80年代末至90年代，是日本跑车发展的黄金时代，车厂推出很多经典车型，价格又很亲民。经济景气，老百姓手上有钱，油价又不高。改装件充足完备，改装厂又多。法律又不***改装。形成了很好发展环境。所以，在日本改装车辆成了很平常的事情。

首先日本的改装不是很强也不是很多，中国基数大，并不比日本少。日本车本身性能差，提速慢，就是改装了也强不了拿去。全球性能车BBA就占了一半，其他的不是日本车能仰望的到的。日本也就只有GTR能拿出手，还得是改装过的，但是跟超跑比起来同样是鸡肋

首先看基础，国内的汽车产业与日本相比本来就有几十年的差距，所以延展到改装领域，相关的产业支撑（厂家、第三方）就少。没有硬件支撑，像做起来，难。

其次，国内的法规对改装尚不完善，日本的改装历史更久，法律层面会更加人性化，也促进了两地改装发展的差距。

最后还是汽车土壤问题。国内有车家庭发展比较晚，而且大家的需求说白了都是买菜车为主，不像日本有大量的JDM情怀车型。日本改装的也大多是JDM。

综上的三点粗略说了一下两地改装的差距原因。国内改装最好的广东，也是因为有车时间早，起步早，进口***多，受海外影响才兴起的。