改装一万以下车辆,改装一万以下车辆怎么处罚

摘要： 汽车音响改装一万到两万效果怎么样？改装车有多耗钱？汽车音响改装一万到两万效果怎么样？单从汽车音响上看，一万到两万可以改相当不错的效果了。而且可以搞中高端的音质系统，包括前场两分频、...

1. 汽车音响改装一万到两万效果怎么样？
2. 改装车有多耗钱？

汽车音响改装一万到两万效果怎么样？

单从汽车音响上看，一万到两万可以改相当不错的效果了。而且可以搞中高端的音质系统，包括前场两分频、前场三分频、后者单加超低音箱、或者宝马车的BOXMORE方案等等。

如果选用中端产品，还可以搞前场分频+超低音箱。补足低音。

另外考虑到各种车型本身的局限性，这个价格也能选用不错的专款专用，甚至“专车专用”。

当然，这个地方，我们不能有效的为你演示改装完成的试听效果，但是我们可以根据相应方案。给你列举相应的例子，供你参考。我们先从高端的往下看，虽然第一个案例，有可能超预算，但是让看客有个起码的价位打底。

鼓动航天GLADEN AEROSPACE 165.2航天两分频套装喇叭+功放，喇叭大致在1万多-2万左右。

航天款是GLADEN的旗舰款，相当不错，目前市价不超过两万。主要是功放要贵点，好音响需要好功放才发挥得出来（有人用MOSCONI ZERO 1汽车功放来带，这个功放单价在2万-3万直接），列一些这个套系的案例。

国内某杂志的推荐：本田S2000敞蓬两门跑车汽车音响改造

汽车音响改装……这是一个很复杂的项目，众说纷纭，有人说什么听人声音怎么怎么样，有人说听大动态又要怎么怎么样！汽车音响改装是一个比较复杂的问题，首先这是一个系统工程的项目，这个系统包含了喇叭、dsp音频处理器、功放、低音炮、车门隔音几大件东西，由于汽车的特殊声学环境，以上的系统安装需要做主动分频才能相对更好的达到预期的效果，喇叭安装，器材布局，布线规范，系统调试，每个环节都必须按照基础理论知识来做，音响改装的最终效果，并不是以器材价格来做结论，细节决定成败。而音响改装的效果评价，声音平衡性的要求是很高的，主观听音评价的基本原则是，系统平衡耐听，动态表现线性，情感表达丰富，声音具有较强的感染力，这才是一个成功的音响改装。汽车音响改装效果，不要那么直观的认识，很多时候看到的并不是事情的本质……

一分价钱一分货，不是很好，但也不算差了。

要看你本人的听音风格，去搭配器材而改装的

一定要找专业的店。因为从搭配，到施工，到调音，以及售后服务都是考验着汽车音响改装店的专业与否。

不能因为贪一时便宜去到了一些综合店，所谓的改装，他们的售后服务还有专业度都远远比不了专业的系统化的改装店。

至于效果就得看你自己听了，给你搭配了什么样的器材出来的效果，要自己自己亲身体会去听的。

如果是刚刚开始改装的话，建议是从入门级再一步一步慢慢的提升。先换喇叭，再加低音，然后再上功放，再加处理器，一步一步的慢慢去体验，他这个改变的过程，要懂得慢慢的先学会听，再去一步一步的去改变

我实话实说。

这些钱，也就够你改改减震和隔音的。

我是一个对汽车音响改装的完全不支持者。因为，车内的空间太小，即使改装完美，也无法让音频有效传播，最终的效果，也就是一副大耳机的效果，不会再好到哪去。

而把汽车音响改装后，带来的弊端还有无法通过听觉与体感判断发动机与车子的状态。

与其有这钱，真不如买一套音响放在家里来听。

最后说一下，汽车改装音响，涉及汽车隔音减震、电路设计规划、电源管理、音响设备选型等诸多环节、领域，不止是你买个套装找个汽修店就可以玩耍的。现在一般家用轿车的音响系统，已经足够你行车时的应用，那也就够了。

我的车改音响花了一万多，前三分频后两分频喇叭，一个主机加一个超薄炮和一台偏甲类四路功放，四门隔音，都是自己动手做，感觉已经很好了，音响改装店做的话价钱估计翻一翻都不止。

改装车有多耗钱？

您好，这玩意就老夸张了兄弟～

好家伙玩改装车老花钱了，这改装车里面吧，又分了很多种类～

【主要分为3大种类】

车衣改色 座椅包皮 内饰改色 贴膜贴纸 等等一系列软装产品～

排气 卡钳 动力 尾翼 包围等等一系列汽车性能改装产品～

导航 车灯 音响 电动尾门 座椅等等一系列汽车多媒体改装产品～

看完我的列表，你突然就发现，歪去？汽车怎么什么都能改装！

需要知道的是性能改装很多项目，目前在国内是不合法的，所以汽车改装性能需要谨慎。

那么改装到底有多花钱！我给大家用汽车音响改装做个例子。

给您看下汽车音响这一个项目就[_a***_]夸张了～