疫情运转车辆改装方案怎么写

摘要： 等疫情结束后，买几辆报废大客车改装房车，餐车，流动旅馆行吗？西安疫情期间，汽车放楼下需要多久发动一次，才能保证电瓶正常？等疫情结束后，买几辆报废大客车改装房车，餐车，流动旅馆行吗？...

1. 等疫情结束后，买几辆报废大客车改装房车，餐车，流动旅馆行吗？
2. 西安疫情期间，汽车放楼下需要多久发动一次，才能保证电瓶正常？

等疫情结束后，买几辆报废大客车改装房车，餐车，流动旅馆行吗？

你好，你想买几辆报废的大客车，首先你的想法是错误的，大客车到了报废的年限，首先申请交警队，申请报废，车牌上交交警队，报废大客车有专业的回收公司，回收后，分割。有明文法律，法规，规定，不允许报废车辆流入社会，更不允许上路，车辆申请报废后，国家给予申请报废车辆的车主一定的经济补偿。如果你买到了报废车辆，那是违法的，你买到了报废车辆再改装，也是违法的，你改装好再流动经营也是违法的，请你三思而后行。

我好久以前就想这么干了，应该是5年前吧，我当时准备在六盘水的牂牁江边搞几个这样的车，外观涂鸦得花花绿绿的，搞成功现在就是网红旅馆了。我去报废车场看了，所有的大客车都被割成两半了，内装饰损坏严重。装修一个车要几万块钱，成本太高了，我建议你搞中巴车来做，车小一点 成本少点。搞个5至6个车试试水。

改装肯定是可以改装的，只不过不是合法合规的，建议还是走合法合规的手续，毕竟改装费用也不是小费用，一旦被交警抓到会被罚的，而且买的报废大客车如果是作为固定营地使用的房车可能还好，如果是做为流动的房车还是要走正规的手续。

西安疫情期间，汽车放楼下需要多久发动一次，才能保证电瓶正常？

我曾经有一辆旧车，电瓶是原装的，车龄8年。元旦左右由于有事，大约停了两周就启动不了。自己也不会摆弄，维修师傅接他车上的电瓶点火的。此后电瓶就彻底完蛋了，有时天冷放一个晚上就启动不了，只好换了新的电瓶。

以后换了新车，我一直保持着冬季隔一周就要把车开出去遛一遛的习惯。有时候下雪出不去，也要隔上三五天原地打火怠速三五分钟，再也没有出现过馈电的情况。但是，有人告诉我说，冬季启动一次耗费的电能需要行驶30分钟才能补充上，那我原地怠速三五分钟岂不是不仅没有起到保护电瓶电瓶的作用，还有些雪上加霜副作用吗？我觉得这个说法有些不靠谱，启动一次需要充电30分钟？那启动四五次岂不就把电瓶耗完了？启动一次真的就那么费电吗？

为此我问过一些人，他们都说只要电瓶好，放一个月都没问题。但啥电瓶才是好电瓶？用多久的电瓶还算好电瓶？他们说应该用万用表测量一下，听上去很麻烦。

最省事的方法是把电瓶的负极给拔掉。不过，拔掉负极就一下子的功夫，但行车电脑的数据就丢失了，有时自己摆弄不了，还得找别人帮忙或者进维修店。

很多人都说要多***动一次，都在做科普，我觉得真没必要，请问你疫情封控期间你下得了楼吗？

按照当前西安的封城措施，普通居民你都出不了楼，请问你怎么去发动车？难道说还要突破封锁强行去发动车？如果真的这样，我觉得整个封控算是完蛋了。你去发动了，其他人是不是也要跟着发动一下？不都是车，不都是长期不动车？

现在这段时间就不要想这什么车子电瓶会不会亏电，现在应该积极配合防疫措施，等待隔离时间结束。当然，对于现阶段一些不合理的措施应该予以反馈，要求修改调整。

只有这样才可能让自己所在小区尽快解除封控，让小区乃至整个街道、区恢复正常的生活。

如果西安措施得当，其实14天隔离期满之后，正常就应该可以恢复小区活动，这种情况下自然可以去发动一下车，2周一次我觉得是没问题的。

此外，车电瓶没你想象的那么弱，正常1月不开根本没啥事，我自己的车说实在的开得也不多，经常有一个多月不动，也没啥事情。我的车算起来到今年满10年了，平均年公里数也就是3000-4000公里，可以说开的也不多的，但是电瓶也就换过一次。

因此，车没你想象的那么弱。虽然的确长期不开不利于车，但也没想象的那么弱不禁风，车是消费品也是工业用品，对恶劣环境的适应性还是较强的。

所以，现在在疫情封控期间就不要想车的问题了，好好配合防疫才是正道，让整个城市尽快解封才能正真的让你的车动起来，解决最终的问题。