北京普拉多改装店哪家好

摘要： 普拉多安装机械增压，选择改装店还是厂家可靠？北京地区10款4.0普拉多顶配到底值多少钱？改了机械增压的普拉多2700的车主，你们后悔了吗？普拉多安装机械增压，选择改装店还是厂家可靠...

1. 普拉多安装机械增压，选择改装店还是厂家可靠？
2. 北京地区10款4.0普拉多顶配到底值多少钱？
3. 改了机械增压的普拉多2700的车主，你们后悔了吗？

普拉多安装机械增压，选择改装店还是厂家可靠？

当然是选择厂家了，改装店仅仅改装，他们并没有技术，现在的厂家仅仅是代理装配，他们从别的地方进口本体原价，在从国内订购配件，自己进行组装，说实话对于仅仅只是有组装经验的他们来说，质量售后都是一个大问题。国内有自己独立生产装配售后的厂家就只有JSIM一家，自己研制配置生产的机械增压套件，几年打磨和外国专家一起研制的机械增压本体，都是国内独一无二的存在。他们相对于改装店来说，是一个独立的厂家，研制生产装配售后都是自己来进行的，要比没有技术支持的改装店来说要靠谱的多。

全国上门安装，普拉多2700安装机械增压动力提升40%。微信公众号：匠神动力

改装店也是从厂家拿的货，最新的技术也不知道

要改还是直接找厂家

首先是我自己，我自己的27动力严重不足，城市中行驶都费劲

后来加装了KGP的机械增压，效果提升了45%的动力，马力机上测试达到了265，已经和40的数据一样了

双螺杆的最新科技，美国原装进口伊顿的本体，技术和产品都有保障，无损安装，半天搞定，有兴趣可以私聊我。

北京地区10款4.0普拉多顶配到底值多少钱？

随着老款普拉多2.7L停产，2018新款车型也在一周后正式上市，也是这代普拉多第二次中期改款，新款目前暂时只推出了3.5L版本，价位是46.48-63.68万元；3.5L VX NAVI版本，售价为62.68万元。

丰田普拉多是国内口碑最好的越野车之一，新款车型相信大家都有了解，取消了差速锁跟全时四驱后销量大减，一时之间所有车迷都在怀念老款车型。这几天在二手车市场闲逛时正好偶遇了一台10款丰田普拉多，还是极品的4.0L车型，脚都要挪不动了！

老款普拉多的外观确实很大气，前保险杠特别突出，大灯已经是氙气，车轮、行李架、后背挂胎、侧面踏板都在彰显着它越野车的身份，整体感觉真的很不一样。

前不久才看过新款普拉多的内饰，这台老款自然是差了很多，配置跟做工都有点跟不上现代的节奏，但坐在里面的第一感觉不是嫌弃它，而是想马上点火开到泥坑里去玩耍一番，在市区代步真是屈才了。

这款车的内饰设计比较简单，皮质方向盘也已经很旧，四幅式跟老款凯美瑞如出一辙，中控则是塑料板跟铝合金混搭，6英寸显示屏只有蓝牙连接功能，相对而言非常粗糙。

前排比较突兀的就是扶手，大大小小三个杆子，越野车的设计理念还是比较简单粗暴的。

这台普拉多VX是属于高配车，车内配置也比较丰富，有7个安全气囊、前后倒车雷达、定速巡航、倒车影像、电动天窗、后视镜加热跟防眩目。

普拉多之所以受追捧的原因，一方面是越野能力强，另一方面是它的座椅舒适性，适合长途驾驶，前排有电动调节、座椅记忆跟加热功能，后排也有角度调节跟前后调节，车身悬挂还有软硬调节，能够确保在颠簸路段继续平稳驾驶。

改了机械增压的普拉多2700的车主，你们后悔了吗？

加了增压器对发动机很多零部件有损伤！自然吸气发动机很多零部件不用超强功率运转，可是添加增压器就不同了，至少钢桶活塞活塞环配气系统受到的压力，发动机运转做工发生了变化，钢桶压力增大，活塞压缩比发生变动压力增强，随之活塞环压力增大，通过钢桶的压力活塞环活动增强，配气进气门进气增强，出气增加，配气活动压力速度增大。曲轴的活动转速增加，对曲轴的寿命减半！还有增加发动机用的机油都不是普通机油，都要用高级别的增压机油，！主要自然吸气发动机对发动机各项配件比较简单普通，要求不是很严格，密封要简单！增压发动机就不同了，密封要求严格，零部件要求精密度高，钢材[_a***_]密度高，有钢韧性，都是特种钢材才能达到增压发动机的压力！总之自己增加增压器会对发动机缩短寿命，容易造成发动机零部件损坏，最好不要私自改变发动机的运转规律！举个最简单的例子，每家用的水管，二十年前装好的管道，一般水管的压力都在1~2压力，正常使用没有问题，如果楼层增加水压不足，只能换更大的水泵，大水泵压力自然就大了，四五个压力，水压可以压强到更高的楼层，可是水管道不能承受四五个压力，最后水压增加水管道自然就崩裂了！这个举例就是说自然吸发动机承受不了增压器的压力，添加增压器只能对发动机的磨损更快，损坏机率更多，最好不要私自添加增压器！！！要想发动机有爆发力最好买原车自带增压的发动机！